Informe feito ao pouco da inauguración da senda. O sentido da marcha foi Pontevedra-Monte Porreiro.
A división en tramos, así como os alternativos, non forma parte da senda oficial. Fíxose a xeito particular para facilitar a comprensión dos datos presentados, sinalar os aparcadoiros e ofrecer alternativas aos treitos con dificultade.

Resultado da análise
| Tramo 1 |
Firme |
Pendente |
Obstáculos |
| Firme: Regular |
Onde remata o carril bici da avenida de Buenos Aires e comeza a senda o firme presenta irregularidades durante uns 20 metros que dificultan a marcha nunha cadeira manual ou eléctrica con rodas macizas. O resto do percorrido é mais cómodo facelo pola beirarrúa paralela que polo treito novo. |
| Pendente: Ben |
Chan ata a ponte do tren, logo pendente asumible. |
| Obstáculos: Ben |
Non hai obstáculos durante o percorrido. |
| Imaxes: |
 |
Resultado da análise
| Tramo 2 |
Firme |
Pendente |
Obstáculos |
| Firme: Regular |
Nos treitos de madeira a marcha é moi agradable pero no resto o material non é o máis axeitado e provoca incomodidade se se utilizan rodas macizas. |
| Pendente: Ben |
Altérnanse treitos chans con pendentes suaves. Nos metros finais, no caso de levar cadeira manual, as persoas con pouca forza nos brazos necesitarían axuda. |
| Obstáculos: Ben |
Non hai obstáculos durante o percorrido. |
| Outros |
A metade de camiño existe un acceso ao tramo alternativo que discorre máis arriba, pero pola gran pendente e o cemento que botaron ao final para encamiñar a chuvia non pode utilizarse. |
| Imaxes |
 |
Resultado da análise
| Tramo alternativo 1 |
Firme |
Pendente |
Obstáculos |
| Firme: Ben |
Ata a urbanización en perfecto estado, ao entrar na pista o asfaltado é aceptable. |
| Pendente: Ben |
Subida asumible ata a urbanización, logo lixeira baixada. |
| Obstáculos: Ben |
Pedras que impiden a entrada dos coches pero que non dificultan o paso no momento en que fixemos este informe. |
| Outros |
Aparcadoiro á entrada da urbanización. Nese punto pódese retroceder ata entrar polo tramo 2 ou seguir ata o cruzamento, onde se pode escoller facer o tramo 2 en sentido inverso ou continuar polos 3 e 4. |
| Imaxes |
 |
Resultado da análise
| Tramo 3 |
Firme |
Pendente |
Obstáculos |
| Firme: Mal |
Asfaltado pero en mal estado durante todo o tramo. |
| Pendente: Regular |
Altérnanse treitos chans con lixeiras baixadas. Nos metros finais hai unha costa pronunciada e no caso de levar cadeira manual as persoas con pouca forza nos brazos necesitarían axuda |
| Obstáculos: Mal |
Debido a filtracións de auga hai varios puntos co terreo enlamado que fan case imposible o paso cunha cadeira manual ou eléctrica básica sen contar con axuda. Debido a un desprendemento de terra nun treito hai a penas un metro de ancho para pasar. A un lado queda a gabia e a outro un precipicio, polo que hai que ter coidado. |
| Outros |
Este tramo non é de nova construcción, discorre por unha pista creada hai anos, que foi limpada para poder utilizarse. Foi analizado con bo tempo pero con malas condicións climatolóxicas realizar o treito é imposible. |
| Imaxes |
 |
Resultado da análise
| Tramo 4 |
Firme |
Pendente |
Obstáculos |
| Firme: Ben |
Asfaltado en boas condicións |
| Pendente: Regular |
Costa abaixo con pendente pronunciada no inicio, chan no treito central e pendente asumible ao final. |
| Obstáculos: Ben |
Non hai obstáculos durante o percorrido. |
| Outros |
A senda ten nun ramal ata Lérez cruzando unha pasarela, pero non é accesible. Hai un pequeno aparcadoiro ao final do tramo. |
| Imaxes |
 |
Resultado da análise
| Tramo alternativo 2 |
Firme |
Pendente |
Obstáculos |
| Firme: Ben |
Asfaltado en perfecto estado. |
| Pendente: Mal |
Desde o cruzamento dos tramos 3 e 4 subida continua, nos metros finais faise aínda máis pronunciada. Non recomendable realizalo en cadeira manual se non se está en moi boa forma física. |
| Obstáculos: Ben |
Non hai obstáculos durante o percorrido. |
| Outros |
Aparcadoiro diante do centro médico da urbanización. Pode ser interesante comezar nese punto se so se quere facer o tramo 4. |
| Imaxes |

|